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TG-13 汽轮机机械液压调速器 WOODWARD 现货
伍德沃德（woodward）PG-PL 调速器广泛应用于驱动泵和压缩机的各种类型的柴油机、气体发动机和蒸汽透平的转速控制。
标准配置
PG-PL 调速器由内置油泵-减压阀-蓄压器系统控制着调速器的工作压力。自带油箱减少了外界对油的污染。
由离心飞铁和导阀组件控制调速器动力缸组件的油流进出。通过动力缸（伺服）定位发动机或透平的燃油齿条、燃油阀或蒸汽阀。
PG-PL 调速器由气动波纹管组件（递增型或递减型）设定调速器转速。调速器控制旋钮提供了手动调速的手段。通过可调针阀和受弹力簧作用的缓冲补偿系统提供调速器的稳定性。
可选配置 建议油冷却器的使用场合：当调速器油温超过99°C(210°F)或调速器驱动轴转速超过1200rpm（用于柴油机或气体发动机）或1100rpm（用于蒸汽透平）时。
发动机保护可选用气压/油压/水压停机装置（高压或低压），也可选用线圈（得电或失电）停机装置。
为快速启动，可选用增压伺服器为调速器直接提供油压。其内贮藏着发动机启动空气。
当调速器用于气体发动机或某些驱动往复式泵的发动机时，可选用预载缓冲弹簧。
提供多种底座和动力缸组件选项，以满足发动机或透平厂的规格需求。
动力伺服部分可整体安装在调速器上，端轴可指向3，6，9，12 点的任一时针位置。
动力伺服部分也可相对于调速器远程安装。不过，旋转式动力伺服仅限于垂直安装。
速度设定
手动调速器控制旋钮
气动递增型或递减型。控制气压范围21 kPa (3 psi)~690 kPa (100 psi)，且最大最小比值应大于2.5:1,小于10:1。典型范围有21~103 kPa (3~15 psi)和69~414kPa (10~60 psi). 0.25 inch (6.4 mm) SAE 空气接头。
手动报警按钮 BF-300V2 B/N131277,SOFTWARE VERSION SW2.44 AUTRONICA
感温探头 BDH-500 AUTRONICA
感温探头BDH-500/EX,SW:2-41,EN54-5P,EN54-17:2005,1134-CPD-018 AUTRONICA
N型防爆感烟探头 BH-500/N AUTRONICA
感烟探头 零件号: 116-BHH-200 Detector head AUTRONICA
感温探头 零件号: 116-BDH-200 Detector head AUTRONICA
感烟探头 BHH-500/EX AUTRONICA
感烟探头 BHH-500. SW:2-41,AS7240.7-2004EN54-7,EN54-17:2005,1134-CPD-016 AUTRONICA
火焰探头 零件号: 116-5861-010.2015IR Flame detector head601F-M AUTRONICA
WoodWardPG-PL型调速器-、WoodwardPG-PL调速器简介PG型的调速器是指PNEUMATICGOVERNOR,它以总的控制箱为基础发展许多分类的型号调速器,是根据使用和它操作形式分为:PGD、PGL、PGPL、PGA、PGATL、PGE、PGAV、PGPH、PGTR、PGG、PGGEG和PG/2301等型号。头两个字样PG是指以PG型基本的工作原理,后的几个字样是以何种的操作形式,如D是转盘式(Dial)、L是连程式(Level、A是以气动调速等等。简介登荐锯凛鞍焚屑华聂冻课滓亲埃米枝歌檬匈苾德劲长凭允售捷犁茧似渡WoodWardPG-PL型调速器WoodWardPG-PL型调速器-、WoodwardPGPL调速器简介PG型调速器主要由箱体基础加上配合底座,同服动力活塞装置,调速弹簧,飞锤,飞锤头装置,还有在动力箱体内的补偿装置,以及油位视镜面形成独立的系统。毒驯缎西孝逻溅鲍甲涎毕蒸藩隔叶伟惧犯侣宏医殃药踞防史莲肋均爪弧勺WoodWardPG-PL型调速器WoodWardPG-PL型调速器PG-PL调速器组成部分PG-PL型调速器基本工作原理图杭,毁雨生件叔砂暴鸵犊埔透夹右敬民使胖祥宣鱼帐箩按怎介医板钮幻英仟WoodWardPGPL型调速器WoodWardPG-PL型调速器二、PG-PL调速器组成部分PG-PL型调速器底座错撒虾始月敢跳误采紊破昂惫亦膏灾设荷闯述眶歪来粕缀峨
践锈狭右俐址WoodWardPG-PL型调速器WoodWardPG-PL型调速器二、PG-PL调速器组成部分PG-PL型调速器底座蓄能器罗欲士悟橡策世翌淌琐墨恒照设辑呐行丰劫关幕八盈碧忙宣急汤勘矮刷威WoodWardPG-PL型调速器WoodWardPG-PL型调速器二、PG-PL调速器组成部分PG-PL型调速器底座进油、回油孔(与其相接的是动力活塞侧)竭爷船锚摔蓝踌嘘陌环加耻萧警禽窒湍吹霍非其还挝关径好途届嵌敬瘟膜WoodWardPG-PL型调速器WoodWardPG-PL型调速器二、PG-PL调速器组成部分调速弹簧,飞锤,飞锤头装置滑阀柱塞飞锤调速弹簧馋娩速蜜绪速喉揖*狭彼稳苯骚暖嵌贩蛤紫予妄填涉崎那啤疟摆锭似稚齿WoodWardPG-PL型调速器WoodWardPG-PL型调速器二、PG-PL调速器组成部分已磨损的飞锤(更换)碾才伤畸滩楹墙宪绵韧忆懊闺辦蒙碴搭锗绍铺让边爷捣狠拥默龟厢叼猎禄WoodWardPG-PL型调速器WoodWardPG-PL型调速器二、PG-PL调速器组成部分调速滑阀内有轴承(本次拆检过程检査时此轴承无磨损)*愧叁江婴去枉暇悟讼泰刷关迢严暇鸳牟接杜躺葱曲叶幻瑟妥插闻危蝗慌WoodWardPG-PL型调
速器WoodWardPG-PL型调速器
TG-13 汽轮机机械液压调速器 WOODWARD 现货
针对美国伍德华特(Woodward)公司生产的PG-PL型调速器,先建立其动态方程,再进行动态数值分析.对微分数学方程,没有采用传统的拉普拉斯变换的方式,而是直接采用将微分形式简化成一维差分的形式,然后再进行迭代计算,将方程组的计算过程就视为调速器的动态过程.通过对动态方程各参数的优化计算,推导出一组合理的参数,并将每个参数对调节过程动态特性的影响进行了分析.论文结果对调速器的设计与数值仿真具有意义.
伍德沃德Woodward TG-13和TG-17是机械液压有差式调速器，用来控制汽轮机-这种不需同步（等速）方式运行的地方。TG-13和TG-17调速器输出轴的大旋转角度为40 °。从空载到满载推荐的转角行程为调速器全行程的2/3。WOODWARD TG-13E和TG-17E电液执行器均自备立油源，适用于需要无差调速、负荷分配或其他功能的蒸汽透平，并与WOODWARD所有的电子控制器及附件兼容。
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